森林火險應(yīng)急指揮產(chǎn)品立足形成縱向聯(lián)接地方各級森林防火指揮機(jī)構(gòu)，橫向聯(lián)接省政府其他部門和森林防火有關(guān)單位的網(wǎng)絡(luò)，建立一批覆蓋全區(qū)域的森林防火基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，并按級別實現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)共享，加強(qiáng)信息資源的開發(fā)和利用，形成森林防火統(tǒng)一、權(quán)威的信息服務(wù)窗口，為政府部門的管理決策提供信息參考或信息支持。

      1、信息綜合查詢

      包括單個查詢、條件查詢、類別查詢、圓形區(qū)域查詢、多邊形區(qū)域查詢、災(zāi)點(diǎn)周圍信息查詢等。

      2、信息查詢統(tǒng)計

      主要要求提供要素統(tǒng)計和當(dāng)前查詢結(jié)果統(tǒng)計。

      3、空間量算

      提供了定點(diǎn)居中、長度量算及多邊形、圓形、矩形面積量算。

      4、防災(zāi)分析

      · 提供當(dāng)天熱點(diǎn)分布圖、當(dāng)天火險等級分布圖、當(dāng)天預(yù)防方案、火情遙感影像分析、火情蔓延分析及煙霧擴(kuò)散影響分析等。

      · 當(dāng)天熱點(diǎn)分布圖主要實現(xiàn)對當(dāng)天通過網(wǎng)絡(luò)傳入的熱點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行顯示。

      · 當(dāng)天火險等級分布圖主要實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)傳入的各地火險因子，把這些因子代入系統(tǒng)建成求火險等級模型，求出各地的火險等級，并根據(jù)不同的等級賦不同的顏色值來顯示該地區(qū)。

      · 當(dāng)天預(yù)防方案主要是根據(jù)當(dāng)天的熱點(diǎn)，火險等級，來顯示當(dāng)天的預(yù)防重點(diǎn)。

      · 火情遙感影像分析利用MODIS，F(xiàn)Y-3實時遙感監(jiān)測資料監(jiān)測火情實現(xiàn)林區(qū)火點(diǎn)高頻次的遙感監(jiān)測。

      · 火情蔓延分析及煙霧擴(kuò)散影響分析基于當(dāng)前火勢情況結(jié)合天氣預(yù)報信息，進(jìn)行綜合分析，分析出一定時間段內(nèi)火勢可能的蔓延方向、強(qiáng)度和速度，為領(lǐng)導(dǎo)指揮搶險救災(zāi)提供決策參考。

      5、救災(zāi)分析

      · 提供林火定位及短信息通訊、消防隊救災(zāi)路徑查詢、災(zāi)區(qū)群眾撤離路線、GPS救災(zāi)實時監(jiān)測、救災(zāi)參考等。

      · 林火定位及短信息通訊是基于通訊呼叫界面，用戶點(diǎn)擊呼叫，當(dāng)連通后，即可與對方進(jìn)行通訊。

      · 消防隊救災(zāi)路徑查詢主要實現(xiàn)對最佳救災(zāi)路徑的查詢，在選擇了此相功能后系統(tǒng)能提示選擇所要查詢的起點(diǎn)和終點(diǎn)，自動查詢最佳路徑。

      · 群眾撤離路徑顯示主要實現(xiàn)對最佳群眾撤離路徑的查詢，當(dāng)在地圖中點(diǎn)擊群眾所要撤離的點(diǎn)后，系統(tǒng)對可撤離的所有路線進(jìn)行動態(tài)閃爍。

      · GPS救災(zāi)實時監(jiān)測實現(xiàn)GPS和GIS的結(jié)合，不僅可以對所有目標(biāo)進(jìn)行實時全景監(jiān)測，還可以利用子窗口對特定的目標(biāo)或特定的地區(qū)進(jìn)行跟蹤，使目標(biāo)始終處于屏幕的中央。

      · 救災(zāi)方案主要根據(jù)災(zāi)點(diǎn)的各種環(huán)境和附近個消防隊的基本情況自動的彈出救災(zāi)參考方案。

      6、災(zāi)情分析

     主要提供火行為分析、計劃燒除、火災(zāi)折算、災(zāi)后處理建議等。

     · 火行為分析主要通過對災(zāi)點(diǎn)影響火的各種要素進(jìn)行火行為分析。

     · 計劃燒除通過對火行為分析結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境系統(tǒng)自動估計出可能燒除損失。

     · 火災(zāi)折算是支把損失折算成實際經(jīng)濟(jì)損失。

     · 災(zāi)后處理建議是指系統(tǒng)自動根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，災(zāi)發(fā)次數(shù)進(jìn)行合理化樹種選擇的建議。

      7、電子沙盤

      實現(xiàn)三維模型與航空航片的疊加、使三維立體感形象而生動、并在三維模型中實現(xiàn)了實際表面距離的測算和任一點(diǎn)高程值的獲取、并且提供豐富的分析功能；同時這個子系統(tǒng)中可以對各種效果進(jìn)行設(shè)置。

      8、軍事標(biāo)繪

      提供了軍事標(biāo)繪的功能，在隨即彈出的菜單中輸入軍標(biāo)的確定點(diǎn)數(shù)和寬度，然后在地圖上就可以進(jìn)行軍事標(biāo)繪，對于軍標(biāo)可以進(jìn)行任意的放大、縮小、移動、旋轉(zhuǎn)等操作。

      9、航空護(hù)林

      · 提供了固定機(jī)翼線、飛機(jī)動態(tài)模擬、飛機(jī)動態(tài)監(jiān)控、機(jī)降點(diǎn)、加油站等。

      · 固定機(jī)翼線是由系統(tǒng)自動閃爍所有的固定機(jī)翼線，并可對所有的機(jī)翼線進(jìn)行單個查詢。

      · 飛機(jī)動態(tài)模擬主要是通過用戶輸入坐標(biāo)點(diǎn)，來模擬飛機(jī)的飛行，系統(tǒng)要求用戶預(yù)先編制好模擬的飛行路徑，當(dāng)用戶輸完坐標(biāo)后系統(tǒng)就進(jìn)行動態(tài)模擬，在模擬過程中系統(tǒng)自動的顯示飛機(jī)飛行的高度、經(jīng)度、緯度和速度等。

      · 飛機(jī)的動態(tài)監(jiān)控可實現(xiàn)對當(dāng)前救災(zāi)飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，可顯示出監(jiān)控飛機(jī)的編號、航向、位置、航速等。

      · 機(jī)降點(diǎn)、加油站是對本要素進(jìn)行動態(tài)閃爍、單個查詢。

      10、數(shù)據(jù)維護(hù)

      包括用戶權(quán)限、符號編輯、符號庫編輯、完全圖形編輯、數(shù)據(jù)庫編輯、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編輯等。

      11、信息獲取

      包括熱點(diǎn)坐標(biāo)獲取和火險因子的獲取。

      12、信息輸出

      包括圖形打印輸出、部分圖形打印輸出、BMP輸出，屬性表格輸出等。